慶應 XDesign 留學日誌

(繼續閱讀...)

uchima2014 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

Nendo 設計工作室之前就巳經公佈過這個圖筒形的災難求生包，然後在2016的6月上市售價近2萬日幣，我也在7月訂了一支銀黑色做教學參考，比預期的三週內早到貨了。

(繼續閱讀...)

uchima2014 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 
最近累積了一些 123Design的教材想整理一下，並提供給有興趣的朋友參考。123Design是一個PC、MAC跨平台的免費簡易設計建模軟體，適合沒有建模經驗的初學者人使用，並建構簡單模型供3D列印製作。因為它算是把常用的專業建模功能以較簡易的架構呈現的工具，因此界面簡易和學習過程短，但相對地它也會有其限制，不過對製作3D列印作品巳算夠用。請至 Autodesk 官網下載。它也有 APP版，這邊指的是電腦用版本。

(繼續閱讀...)

uchima2014 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 
這邊註記一下參與交換的同學需要提供以下英文文件給慶應学事(相當於學務處)，以申請居留資格認定證明書(COE)。第1、4、6、7項有官方格式：

(繼續閱讀...)

uchima2014 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 
OSV 是由一個來自義大利都林的電動車研發團隊Italchina 所提出的開源電動車自造平台，CEO是旅義港裔劉天行先生，這週末正好參加他前來日本一連串推展OSV的行程，於是與他簡要對談並摘錄在本文，該平台之FB社群連結及官網。由於汽車是一項集結先端工程技術及涉及人身安全的複雜產品，因此汽車產業在這百年以來一直都是個封閉的開發系統。然而隨著近年各種開放軟硬體的熱潮，汽車也成為開放硬體的目標，有幾項技術發展促成了這個開放環境的成熟：電動車、3D列印、參數設計。

(繼續閱讀...)

uchima2014 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

    
上圖是慶應大學所有能提供外國留學生居住的宿舍地圖，宿舍名字右邊數字是房租以及是否提供朝晚餐，原連結在此，如下圖。每個宿舍都有地址，位址都在東京、橫浜及川崎市，相當密集，所以選哪個好像差異不大。去學校 SFC的話，車程要80分左右，車資約七到九百之間。而関內駅的NU在橫浜比較近，約20分可到，車資三到四百，去東京等主要市區也差不多這個價格。

(繼續閱讀...)

uchima2014 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

   
   另一個交換同學可以來進行研究的地點是位在橫浜市関內JR車站附近NU大樓二樓的社會製造研究中心，地址如下圖，研究室內部通稱這邊為NU，它不屬於學校編制內的場所，是田中老師另外在橫浜市辦公大樓租用的研究空間，這個空間是與互動設計的筧康明老師研究室共用，各佔一半。田中老師有感SFC較為偏僻，雖然本身硬體豐富，但週圍缺乏地緣資源，因此在地近東京的橫浜市租用了這個據點，週圍有許多橫浜景點，包括橫浜港區、中華街、棒球場、関內車站等等，要去東京看展購物也都很方便，因此同學若落脚在橫浜區的宿舍，這邊應該會是主要研究場所，我除每週一的討論會去SFC以外，大部分時間也都會在這裡。

(繼續閱讀...)

uchima2014 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 
      各位可能來交換的同學大家好，我大概說明一下實際交換到慶應大學的環境狀況跟生活費概估，因為內容不少，所以我會大概拆成幾篇，主要包括湘南藤澤校區(SFC)、橫浜關內NU社會製造研究中心以及生活費匯整。來交換的同學都會跟我同屬在田中浩也研究室，我會照應同學各種生活、研究上的問題，這個研究室活動實際會發生在兩個地方，這篇講的是湘南藤澤校區，慶應大學湘南藤澤校區，這個校區在神奈川縣藤澤市的郊區，簡稱 SFC (Shonan Fujisawa Campus)，鳥瞰圖及地址如下圖：

 

(繼續閱讀...)

uchima2014 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 
   這次趁ORF展到六本木就順便來參觀安藤忠雄設計的 21_21 Design Sight 設計展覽館，這次主題是活動的設計展，帶有社會設計成分，以及在科技網路大幅擴張的時代下回顧反省傳統價值及未來可能性，入場料 1000元，請參考官網說明。

(繼續閱讀...)

uchima2014 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 
   本週是慶應大學湘南藤澤校區(SFC) 2015 對外研究發表會 (Open Research Forum)，這是SFC校區每年的重頭戲，這次假六本木 Midtown地下一樓舉行，所有研究室都花不少時間在準備，內容除了研究內容展示外，還有小型互動性的workshop、討論，甚至也是研究室對在校生的宣傳時間. SFC 這個90年代以來的實驗校區，其特色是大學部只分總合政策及環境情報兩個學部，嚴格來說相較於一般學校來說不算是有很明確的科系定義，而學生可以自行決定學分內容及加入那個研究室，有點像大學部就可以開始跟老師了，不過即使進了研究室，事實上老師並不算是能夠強制規範學生想修哪個學分，以我們研究室來說相當只有兩個學期的數位製造以及設計運算兩門課，當中老師會提供不少有學分的機會，包括參與workhop或者投稿論文等等，但都沒有強制性.

   雖然如此，加入研究室還是對整個在學期間有很重要的影響和決定性的養成意義，因此大一大二時新生都會相當積極收集有興趣的研究室訊息，ORF自然是很好的場合之一. 上圖是中西研究室展出的互動足球機器人. 環境情報學部中因為研究室真的很多，軟硬體技術有重疊的不少，因此研究室之間如何做出區隔也是展出的重點。

(繼續閱讀...)

uchima2014 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 
商用機器人這次再捲土重來切入消費市場，很重要的一個策略就是把它當做另一個APP軟體的硬體平台，如同手機一樣搭載了大量感知器，而開發者藉由這些感知器、本身運算能力及網路存取來開發各種軟體，機器人能夠搭載的感知器種類以及偵知模式更不是手機可以比擬的，又具有觸控螢幕這樣類似手機和平板的界面，使用者巳經很熟悉它的運作，用來下載各種機器人APP，又能補助初期不知如何與機器人互動的生澀，甚至有短距投影機功能都不值得意外。如此一來，可以創造大量開發者一同投入這個市場，製造商不用投入大量研發人力來完善這個產品，找兩三個專精的APP開發公司就能拿來當 APP of year，

 

(繼續閱讀...)

uchima2014 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 
回顧近年日本開發機器人歷史來看看導入到一般生活的可能性，這些用途包括娛樂、服務、業務用等等，最早的應該是SONY的寵物狗 AIBO系列，以及後來原型階段的QRIO.QRIO也發佈了許多兩足機器人的進展，很可惜SONY後來營運不佳，砍掉這些燒錢單位，也終止了SONY的機器人之夢 當時跟QRIO對幹的還有 Honda的ASIMO，也是目前仍存活的兩足機器人原型之一. 當然後來有更多成熟的兩足機器人，但以軍事和救災為目的就不談了. 沒想到最終第一個把非玩具的商用機器人發送到市場的不是 Honda，而是之前在相關發展沒什麼知名度的軟銀.
 
Pepper本來預計在2015年才正式發售，但現在預先釋出200台給開發者，我們實驗室也拿到一台，今天才開箱. 大家知道軟銀的本業不是這個，不過仔細看看Pepper的規格可以知道為什麼. 下圖是我在2009年協助某大廠開發商用機器人的草圖，事實上這是我們開發的第二台，2007年的第一台比較偏向原型，只製作了三台作出租使用，第二台的規格其實跟Pepper差不多，以1)輪式底盤活動(因為兩足技術很貴),2)有象徵性不具完整機能的手(因為也很貴),3)胸前使用觸控平板作為界面. 這個規格在當時不少原型也有使用,但製造商都卡在市場問題，願意嘗試的客戶不多.後來我們合作的部門也轉作自動掃地機.

(繼續閱讀...)

uchima2014 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()